электрический самокат


В наличии
8,5"
Литиевая, LG 7,8 A/h
до 25 км/ч
до 25 км.
Без сиденья


Под заказ
Есть
8"
Литиевая 13Ah
до 35 км/ч
до 40 км.
Без сиденья


В наличии
Есть
8"
Li-Ion аккумулятор 7.8Ah
до 35 км/ч
до 30 км.
Без сиденья


В наличии
LED-дисплей
10" (26см)
li-ion 13Ah
до 35 км/ч
до 50 км.
Со съемным сиденьем


Под заказ
LCD-дисплей
10" (26см)
Литиевый 26 Ah
до 35 км/ч
до 100 км.
Со съемным сиденьем


В наличии
Есть
8"
Li-Ion аккумулятор 7.8Ah
до 35 км/ч
до 30 км.
Без сиденья


Под заказ
8"
Литиевая 18Ah
до 35 км/ч
до 55 км.
Со съемным сиденьем


В наличии
LED дисплей
6"
li-ion 5,2Ah
до 18 км/ч
до 25 км.
Без сиденья

В наличии
LED дисплей
6"
li-ion 5,2Ah
до 18 км/ч
до 25 км.
Без сиденья

В наличии
LED дисплей
6"
li-ion 5,2Ah
до 18 км/ч
до 25 км.
Без сиденья


Под заказ
Есть
8"
Литиевая 13Ah
до 35 км/ч
до 40 км.
Без сиденья

В наличии
LED дисплей
6"
li-ion 5,2Ah
до 18 км/ч
до 25 км.
Без сиденья


Под заказ
8"
Литиевая 13Ah
до 35 км/ч
до 55 км.
Без сиденья


В наличии
8"
Герметичный свинцово-кислотный заряжаемый аккумулятор на 12 вольт, ёмкость 7 Ач
до 16 км/ч
до 25 км.
Без сиденья
1 – 14 товаров из 14
Электрические самокаты стремительно ворвались на улицы городов, быстро превратившись из оригинальной диковинки в надежный индивидуальный транспорт. Изначально он был ориентирован на движение по асфальту, но постепенно стали появляться модели, позволяющие кататься при отсутствии идеально ровного покрытия.
Передвижение на доске, поставленной на колеса, было освоено давно. Изображения подобных транспортных средств встречались на древних фресках. Но впервые задокументировано создание самоката было в 1761 году. Сделал это немецкий умелец М. Касслер, а Карл фон Драйзер усовершенствовал его, подарив устройству управляемое переднее колесо. После этого самокату пришлось выдержать еще много изменений прежде чем превратиться в современный и быстрый способ передвижения.
В описании многих моделей электросамокатом можно увидеть упоминание о рекуперации – возможности восстанавливать часть энергии во время торможения. Технология интересная, но не совсем понятно, насколько она может быть полезна во время катания. Стоит ли пользователю на нее рассчитывать или она совершенно не заслуживает внимания?